82 odpowiedzi w tym temacie

[Grammatikk]

dlatego wymienie tylko je i podjade gdzie indziej.

[Grammatikk]

Dzwoniłem teraz do 3 róznych warsztatów które robia przeglądy rejestracyjne i wszedzie mi powiedziano że nie wazne jakie normy spaliny mają jak gość zobaczy ze nie ma katalizatora to nie podbije za chiny przeglądu nie wazne co jest wstawione. Dopiero może przejść jak ktoś wstawił dobrą atrapę i sie nie połapie mechanik...

[Maly Koksik]

Pierwszy raz się z takim czymś spotykam. W moich stronach słowo daje niema z tym problemow. Kup strumienice, ona wygladem przypomina katalizator, tylko że w środku jest pusta.

[pit86]

Że się wtrace ja zawsze jak miałem auto w pl to dawałem strumiennice i przeglądy przechodziły.

[Kuba96]

Mały, a na elektronice coś się znasz? Zegary w e46 mi nie działają. Przy włączaniu zapłonu tylko kontrolka ABS się świeci i ręczny. Jak sie odpali to gasną i potem nic, tylko podświetlenie tablicy.

[Maly Koksik]

Kuba chodzi o to że ich nie podswietla czy wogóle ze nic nie wskazują?

[Kuba96]

No żadna kontrolka nie działa od tych w/w, nie działa obrotomierz, termometr, prędkościomierz, paliwomierz.

[Maly Koksik]

Bezpieczniki sprawdzałeś? To ci sie stało z dnia na dzień?

[Kuba96]

Sprawdzałem. Stał 2 tyg nie ruszany, odpalam patrze i nie działa.

[Maly Koksik]

Mam dwie propozycje Albo podjedz gdzieś by ci podłaczyli komputer i wtedy szybko bedzie wiadomo co jest. A druga opcja jest taka zeby to zrobić samemu oczywiście jeśli masz czas bo troche zabawy bedzie ,żebyś rozebrał zegary sprawdził czy kostka nie zasniedziała i styki są całe . Jesli jest ok to sprawdz czy zaden przewod sie nie upalił lub nie urwał i sprawdz czy w kostce jest prąd do tego bedziesz potrzebował probówki lub miernika. Jeśli w kostce jest prąd wiec jest ok i przyczyna może wtedy być w zegarach ,sprawdzasz miernikiem zegary na ściezkach czy jest przejscie prądu bo możliwe że któraś ścieżka padła.

[Kuba96]

Kolega też mówi, że mógł paść czujnik ABS. Zamiast szukać przyczyny i rozbierać pół samochodu to podjade do znajomego na komputer tak jak mówisz, i będzie czarno na białym.

[Maly Koksik]

Gdyby padł czujnik abs to kontrolka od absu by sie cały czas swieciła ale mowisz że po chwili kontrolka absu gasnie. W tych bmw jest tyle elektroniki że bez komputera cieżko co kolwiek zdiagnozować. Daj znać jutro co na komputerze wyszło.

[Kuba96]

Okazało się, że po prostu licznik sie spierniczył i trzeba było wymienić.

[Kuba96]

Mały, kolejne pytanie mam. Mianowicie w e46 przy zmianie biegu jest takie puknięcie jakby w samochodzie, delikatne szarpnięcie. Czym wyższy bieg tym mniej jest to odczuwalne. Z 3 na 4 i z 4 na 5 w ogóle nic nie ma, ale z 1 na 2 to jest po prostu wkurzające. Spotkałeś się kiedyś z takim przypadkiem?

[Maly Koksik]

Któraś poduszka silnika ,prawdopodobnie ta na skrzyni jest wyrwany i dlatego puka.
A biegi ci wchodzą lekko ,jak sprzegło chodzi?

[Kuba96]

Biegi wchodzą tak jak powinny, nie zbyt mięko, nie zbyt twardo, leciutki opór. Sprzęgło też wydaje mi sie, że jest w porządku. Da rade samemu tą poduszke wymienić?

[Maly Koksik]

Jak ruszasz do przodu lub tyłu ,to przy ruszaniu też puka.

[Magdalena83]

Moze byc poducha, moze byc tylna tuleja wahacza, moze byl lozysko - sprawdz czy nie ma luzow na kole, moze byc przegub wewnetrzny on nie daje inaczej o sobie znac... zewnetrzny stuka i zgrzyta przy skrecaniu do oporu itd wewnetrzny stuknie przy zmianie biegow.

[Kuba96]

Przy ruszaniu czy skręcaniu tak jak mówi Madzia nic nie puka, tylko przy zmianie biegu.

[Magdalena83]

Sprawdz te poduche, a stuki slyszysz i czujesz z przodu tak jakby pod maska?