39 odpowiedzi w tym temacie

[cynek89]

moze ktos posiada lub posiada takie o to auto ? prosilbym o jakies opinie co do tego modelu warto/nie warto itp...

[Kuba96]

Ja mam 2.5 170KM, interesują Cie info jakieś? Czy uparłeś się na 2.0?

[Grammatikk]

Kolega z klatki obok ma taki model. Poza spalaniem nie narzeka jeszcze na nic. Posiada go od grudnia ubiegłego roku. Rocznik 99r

 

Co cie dokładnie interesuje?

[Maly Koksik]

Bmw jako auto spisuje sie całkiem dobrze dobry komfort jazdy, mało awaryjne jesli jest prawidłowo użytkowane.
A teraz druga strona medalu, cześci są drogie a i za naprawe sporo kasują.

[Grammatikk]

W porównaniu do Fiata czy Opla może i drogie ale w porównaniu do np Mazdy czy Nissana już niekoniecznie

[Kuba96]

No części do tego modelu nie są aż tak bardzo drogie. Ale tak jak mówisz - komfort z jazdy. No i ta moc, w oplu takiej nie ma. Wgniata w fotel

[Grammatikk]

Luksus dobrego przyspieszenia skóry w środku i frajdy z jazdy zawsze był w cenie. Nigdy nie preferowałem BMW zawsze mi sie oczy świeciły w strone AUDI

[Kuba96]

Co kto lubi, wiadomo. Ja marke bmw uwielbiam od małego.

[Maly Koksik]

Osobiście bym bmw nie kupił , bo tam żeby coś naprawić to można dużo nerwów stracic.

[Grammatikk]

Bo ty myślisz pod kątem mechaniki a zwykły człowiek w aucie to zazwyczaj wymienia filtr powietrza i żarówki a z reszta do warsztatu.

[cynek89]

no glownie mnie interesuje ekspolatacja takiego auta awaryjnosc,koszty i  takie tam ogolne pierdoly czy warto kupic czy nie ;p

[Maly Koksik]

Jutro jak nie zapomne to powiem kumplowi zeby spojrzal w kompie i mi podal ceny czesci ktore najcześciej sie zużywają i ci napisze co i jak wychodzi.

[Maly Koksik]

Ceny cześci inter cars, w innych hurtowniach mogą sie minimalnie rożnic
Zestaw rozrzadu -500 zł
Łozyska koła przód - 300 zł sztuka ( lożysko wystepuje z piastą)
Łożysko tył- 140 zł sztuka
Klocki hamulcowe przód -160zł
Klocki tył- 100zł
Amortyzatory tył -120zł sztuka
Amortyzatory przód -250 zł sztuka
Wahacze zawieszenia w zaleznosci który wahacz od180 zł do 500zł
Wymienilem ceny cześci najczesciej wymienianych ,wiesz już masz podgląd jak to wygląda

[Marcin91]

Jak 2.0 i 99 to znany i popularny m52 na podwójnym Vanosie. Cóż ogólnie no pewnie chcesz kupić sedana, powiem Ci że poszukaj czegoś z mocniejszym silnikiem. M50 i M52 miały to do siebie, że spalanie na takim samym poziomie w 2.0,2,5 i 2,8. Jak najbardziej polecam 2,5 i 2,8. M54 w postaci 3.0 benzyniaka to już istna strzała. Jeżeli będziesz celował w diesla to ja bym tylko postawił na 3.0, są praktyczne nie awaryjne.

 

 

Co pada w e46? 

Wszystko zależy od kierowcy i jak o to dba. Najczęściej problemem są czujniki, sonda lambda czy inne pierdołki. Nie licze tarcz, klocków bo to się z używa i nei podlega dyskusji. 

 

Możesz brać jak chcesz te 2.0, bo nie jest to awaryjny silnik. No, ale wiedź że mocy Ci nie starczy na długo

[Grammatikk]

A jezeli jest świezym kierowcą i patrzy też na opłaty za ubezpieczenie? Bez braku mozliwości zniżki? To za 3.0 zapłąci 2 koła jak nie lepiej

[Marcin91]

2300 ja tylę płacę :-) Jak się kupuje BMW to powinno się mieć na ubezpieczenie, jak i na paliwo. 

[Grammatikk]

Kwestia poglądu tak czy siak jak sie decydujesz na paliwożerny wóz z duzym silnikiem to raczej logiczne że musisz mieć za co lać i za co opłacać

[cynek89]

no wlasnie jestem swiezym kierowca i celuje w cos do 2 litrów zeby te oplaty mnie az tak nie pozarly ;p

na mocy tez zbytnio mi nie zalezy bo do zapierdzielania to mam sciga poprostu podobaja mi sie te bemki i sa raczej wygodniejsze  od innych aut ;p

 

Maly Koksik ale tam rozrzad jest chyba na lancuchu z tego co sie orientuje ? wiec chyba rzadziej sie go wymienia ?

 

i najbardziej to bym chcial w coupe'cie ale jak sie trafi jakis fajny sedanik to tez moze byc ;p no i rocznikowo to raczej od 2000 ;p

Użytkownik cynek89 edytował ten post Ponad rok temu

[Maly Koksik]

Szczerze mowiąc to nie pamietam czy tam jest łancuch, na lancuchy robisz 100 tys. A nawet wiecej, czesto ludzie wymieniają jak już zacznie dzwonic rozrząd.

[Marcin91]

Szczerze mowiąc to nie pamietam czy tam jest łancuch, na lancuchy robisz 100 tys. A nawet wiecej, czesto ludzie wymieniają jak już zacznie dzwonic rozrząd.

BMW zaleca zrobić przegląd rozrządu przy 500 tyś. Ogólnie no jest to montowane w tych silnikach na jego żywotność. Oczywiście jak ktoś nie robi wymiany oleju na czas, pałuje czy inne głupoty robi to nie wytrzyma długo. Przykład jednego idioty ode mnie, pałował na trójce do odcinki i wrzucił całą siłą dwójkę (nie wiem jak, ale udało mu się). No i troszkę pracy było. U mnie 230 tyś i zero roboty w silniku. Wymieniałem tylko szczotki alternatora i w bendyksie również szczotki. A tak zero pracy przy silniku, bo dbam. 

Jeżeli odpowiada Ci 2.0 to śmiało, możesz brać. Do codziennej jazdy się nadaje, a i pokręcić też się można. 

Użytkownik Marcin91 edytował ten post Ponad rok temu